SCR催化器堵塞的原因：
一、高溫失活
SCR催化器長期在高溫條件下，會造成高溫失活，高溫環境下會引起SCR催化器里面的氧化助劑等儲氧能力降低，催化劑吸氧能力也迅速降低，從而使催化劑的活性大大下降。
即使在發動機處于良好狀況且調試也得當時，對它的不適當使用也會產生過高的SCR催化器溫度。
二、SCR催化器產生高溫的原因
1.發動機使未燃混合氣在催化器中燃燒發生劇烈氧化放熱反應；
2.連續高速大負荷運行；
3.突然制動、減速；
4.過久的怠速運轉，切勿超過10分鐘；
5.行駛中關閉點火開關滑行；
6.混合氣過濃。
尿素泵一般會出現哪些故障又該如何去診斷呢？
現象：車輛在行駛過程中，突然報故障
原因有二：1、尿素罐內尿素溶液消耗已盡，需及時添加車用尿素；
2、油氣分離器需要更換把氣路堵死了，更換油氣分離器和空氣電磁閥。
現象：車白天還正常工作，過一晚，泵就不能正常工作
這種問題主要在北方的冬天常見，檢查尿素罐和尿素管都未發現尿素有結晶的現象，這主要是司機操作的問題。晚上停車時，立馬熄火，為讓尿素泵執行清空命令，導致尿素泵內部少量結晶，固泵不能正常工作，可以用設備驅動，接一桶溫水，把進液管插到泵上，讓熱水吸進泵內，使尿素結晶溶解。另一種不常見的問題是泵內加熱裝置損壞，這樣的話尿素泵會經常容易結晶。
濟南信發汽車配件有限公司，成立于2009年，前期主營電噴配件是德國博世的代理商，2015年開始經營尿素后處理配件，近幾年后處理配件品種不斷增多，涉及到的廠家有博世、天納克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重慶凱瑞偉柯斯、凱德斯、艾可藍、凱龍、威孚力達、無錫恒和、億利藍潔、派格麗、依米泰克、迪耐斯、還有解放自主氣驅等若干廠家。我們每天不斷學習，跟進每套后處理系統的改進，一刻也不敢松懈，以保證我們一如既往的走在前列，和客戶一起進步成長，打造國內1流的配件批發公司
目前,多種柴油機尾氣后處理技術已被提出并處于研發狀態,其中氧化催化(DOC)、微粒過濾器(DPF)、NOx 選擇催化還原(SCR)等技術有望達到實用化。選擇催化還原也稱 SCR(Selective Catalytic Reduction)方法,該技術能使尾氣中 NOx被加速還原的同時有效抑制氧化反應,并能在不降低發動機效率的前提下使 NOx 轉化率達到 90%,具有較好的燃油經濟性與高抗硫性等優點。為滿足歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標準,SCR 技術已成為中重型柴油機企業 NOx 凈化方案,并日趨為人們接受成為柴油機尾氣 NOx 后處理的主流研究方向。
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