車用尿素在不同的壓力下噴出的尿素的量，也就是卡友說的尿素有的燒的少，有的燒得多。所以車用尿素泵的工作狀態直接影響車用尿素消耗量。

   車用尿素泵上有三根管，朝下的那三根，一個是進尿素的，一個是回尿素的，一個是噴射尿素的。

   這就和柴油系統是一個道理，噴油泵上有進回油管，噴油嘴才是噴射到發動機內部終使發動機啟動，運轉的。

   由于車輛停止工作后尿素泵和管路中有殘留液體存在，所以車輛關閉點火開關后都需執行清空工作防止結晶或。正常的是，熄火后尿素泵仍然有響聲也就是尿素的倒吸的聲音，半分鐘左右，沒有聲音就有問題了。

   尿素濾芯，它是在尿素泵里面裝著，這個是尿素濾芯，要和空氣濾芯，柴油濾芯一樣，經常檢查和更換，千萬不要忽視掉，即使你使用的是尿素溶液，也會堵死，油氣分離器和柴油濾芯長的一個樣也要檢查更換。

   在尿素泵進液口里面裝著小濾芯，用木釘，也就是常說的木工螺絲擰進去一拉就出來了。注意更換時別把尿素泵里其它線頭搞斷。

   進出液管上的濾芯，這個一般不會堵死，只要清洗一下就行，這個是在尿素罐里裝著，打開尿素罐加注口，就能取出，不一樣的尿素罐，濾芯也不一樣。

   尿素噴嘴，裝在排氣管前面，尿素燒多還是燒少，和排氣溫度有直接關系，溫度越高，消耗尿素越多，反之越少。尿素噴嘴這里沒有溫度，不需要它起反應，只看它在不同的工況下的噴射量。

scr后處理工藝清理工作中全過程SCR尿素廢氣箱清洗設備尿素箱的功效是尿素溶液的存儲與供求平衡。在尿素箱上配置液位儀和溫度感應器。液位傳感器用以檢測系統、監控器尿素使用量及低液位儀警報等。溫度感應器則用以分辨尿素溶液的溫度為此明確是不是必須起動或是關掉加溫設備，避免水溶液或超溫。對尿素箱的加溫大多數運用汽車冷卻液來進行，其冷凍液管路的操縱繼電器受柴油發動機電機控制單元操縱?？諝鈮嚎s罐用以出示空氣壓縮給定量給料單元。過慮后的空氣壓縮經空氣濾芯再進到定量給料單元。SCR廢氣后處理工藝系統軟件的關鍵單元是定量給料單元，它的微控制器受柴油發動機電機控制單元ECM操縱，用以將與柴油發動機運作負荷所造成的氮氧化合物量相符合的尿素量噴到排汽管。在給料工作中時，其內部的電動泵依據微控制器接受到的命令從尿素箱吸進所需求量的尿素溶液，尿素溶液與空氣壓縮混和并做霧化進到噴涌管路。為了確保其一切正常工作中，該單元還具備自除氣和自清理作用。即在每一次工作中前，電動泵以工作中總流量從尿素箱吸進尿素溶液并且經過流回管回到，以去除管路中將會存有的氣體對計量檢定精密度的危害，該全過程稱為除氣全過程。在電動泵終止工作中后，空氣壓縮會不斷供求平衡直到將管路中的尿素溶液吹除整潔，為了防止尿素在管路中殘余結晶體堵塞管路，該全過程稱為清理全過程。定量給料單元與尿素箱中間有兩根管路相接，即供求平衡管和流回管。供求平衡管用以給料及除氣全過程尿素溶液的供求平衡。流回管則用以除氣全過程中尿素溶液的流回。
 

濟南信發汽車配件有限公司，成立于2009年，前期主營電噴配件是德國博世的代理商，2015年開始經營尿素后處理配件，近幾年后處理配件品種不斷增多，涉及到的廠家有博世、天納克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重慶凱瑞偉柯斯、凱德斯、艾可藍、凱龍、威孚力達、無錫恒和、億利藍潔、派格麗、依米泰克、迪耐斯、還有解放自主氣驅等若干廠家。我們每天不斷學習，跟進每套后處理系統的改進，一刻也不敢松懈，以保證我們一如既往的走在前列，和客戶一起進步成長，打造國內1流的配件批發公司

化學

SCR催化器載體上催化劑，對、磷、、未完全燃燒物、鉛、錳等有強烈吸附作用，同時催化劑強烈氧化催化作用，使吸附的柴油不完全燃燒物更容易氧化、縮聚、聚合形成膠質積碳，造成SCR催化劑堵塞。

這些原因都會造成SCR催化劑堵塞失效，所謂的''指的是催化載體層表面被其他物質覆蓋，阻止了廢氣中的有害成分與之接觸而失去催化作用，這就是人們常說的SCR催化器''。